Les différents critères qui influent sur le prix du GNR

Vous vous étonnez peut-être de constater que le prix du GNR n’est pas le même aujourd’hui que la semaine dernière, ou encore que ce prix varie en fonction des régions. Nous vous expliquons à quoi sont dues ces variations.

Le GNR (gazole non routier) occupe une place stratégique pour de nombreux professionnels : exploitants agricoles, artisans, entreprises du BTP ou de transport. Face aux variations parfois importantes du prix du GNR selon la période de l’année et la région, vous vous êtes peut-être interrogé sur les raisons qui expliquaient cette situation. Son prix, soumis à de multiples facteurs, fluctue au fil de l’actualité économique et réglementaire. Comprendre les principaux leviers de variation permet d’anticiper ses achats et de mieux maîtriser ses coûts d’exploitation. Proxi-TotalEnergies vous détaille les mécanismes de construction du prix du GNR et les éléments qui l’influencent.

Le prix du GNR est influencé par le cours du pétrole brut

Le premier élément qui influence le prix du GNR est lié à la matière première en elle-même, c’est-à-dire le pétrole brut. Le cours du pétrole brut est fixé en fonction des fluctuations de l’offre et de la demande sur les marchés internationaux, de la situation géopolitique internationale, des tensions dans certains pays producteurs et des décisions de l’OPEP. Sur base de ce cours, les compagnies pétrolières peuvent prévoir une marge qui leur permettra d’assumer leurs coûts de production (exploration, développement et exploitation).

L’influence de la parité euro/dollar sur le prix du brut.

Le prix du baril de pétrole, et donc du carburant que vous utilisez, sera aussi influencé par les variations du taux de change euro/dollar. Toutes les transactions internationales liées au baril de pétrole est toujours d’abord libellé en dollar américain. Ce prix doit donc être converti en euro. Or, en fonction du taux de change, vous payerez votre carburant plus ou moins cher : 

• Un euro faible par rapport au dollar pénalise les importateurs européens : chaque baril acheté coûte alors plus cher, même si le cours du brut restait stable.
• À l’inverse, un euro fort amortit la hausse des prix mondiaux. Les variations du taux de change EUR/USD s’ajoutent donc au coût de base du GNR sur le marché français, ce qui explique pourquoi le prix peut évoluer, même sans mouvement majeur sur le Brent.

La marge de raffinage, un autre facteur influant sur le prix du GNR

Une fois le pétrole extrait, il doit être raffiné pour en faire du GNR. Le prix du GNR doit donc intégrer cette marge de raffinage. Les raffineries doivent couvrir non seulement le coût de transformation du pétrole en carburant, mais aussi leurs charges propres (énergie, maintenance, salaires). La marge brute de raffinage reflète l’écart entre le prix du brut acheté et la valorisation des produits finis. Si cette marge se resserre, la rentabilité baisse et le prix du GNR peut grimper pour compenser le manque à gagner. Les tensions sur les capacités de raffinage, ou les épisodes de maintenance programmée, influent donc à la hausse ou à la baisse.

Un cours des produits pétroliers raffinés existe pour cette raison. Trois grands marchés régionaux de pétrole raffiné sont susceptibles d’alimenter la France en GNR, et leur cours peut varier. Il s’agit des marchés de :

• Rotterdam (pour l’Europe du Nord) ;
• Gênes-Lavéra (pour la Méditerranée) ;
• Londres (pour le Nord-Ouest de l’Europe).

En fonction de votre localisation en France, vous pouvez donc utiliser du GNR fourni au prix de l’un de ces marchés, qui peut être différent d’un autre. Notons que la marge de raffinage est un indicateur théorique qui ne correspond pas à la marge effective des raffineries, mais bien à une évaluation de l’environnement théorique du raffinage dans ces régions.

Le prix du GNR est aussi influencé par le transport du carburant jusque dans votre région

L’acheminement des produits pétroliers comme le GNR des raffineries vers votre région, ainsi que son stockage avant livraison chez les distributeurs, ont également une influence sur le prix du GNR. Cette « marge de distribution » inclut aussi la marge commerciale des différents opérateurs. 

La logistique, souvent sous-estimée, entre dans la composition finale du tarif. Acheminer le GNR des raffineries ou des dépôts pétroliers jusqu’aux exploitations rurales ou chantiers implique des coûts propres à chaque région (distance à parcourir, état des infrastructures, coût du fret). Certaines zones rurales, éloignées des points de stockage principaux, subissent des majorations locales pouvant atteindre plusieurs dizaines d’euros pour 1 000 litres.

Voici quelques éléments susceptibles de faire varier le surcoût lié à la logistique :

• Éloignement géographique du client par rapport au dépôt.
• Accessibilité des sites de livraison.
• Taille des lots commandés.

La fiscalité influe sur le prix du GNR aujourd’hui

A ces différents coûts détaillés, il faut évidemment ajouter les taxes nationales que sont :

• La taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) ;
• La Taxe sur la Valeur Ajoutée (TVA)

La réglementation française impose principalement le GNR via la TVA et la TICPE, qui est quant à elle spécifiquement aménagée pour ce carburant par rapport au gazole routier. Les évolutions annuelles de la TICPE et les éventuelles mesures gouvernementales transitoires liées à la conjoncture économique (hausse ou baisse temporaire pour soutenir ou décourager la consommation) pèsent directement sur le prix final.

Prévisions pour le prix du GNR dans les prochains mois

Les perspectives à court terme dépendent de la stabilité internationale, des stocks de pétrole et du contexte économique global. Les spécialistes anticipent, pour la fin 2025, une volatilité accrue liée à un marché mondial sous tension et à des ajustements fiscaux possibles. Les professionnels doivent s'attendre à des écarts importants sur quelques semaines, d’où l’intérêt de suivre régulièrement l’évolution du marché et de s’abonner à des alertes de prix pour adapter ses achats.

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Prix actuel du GNR en France et par région

En octobre 2025, le prix moyen du GNR ordinaire tourne autour de 1120 euros pour 1 000 litres, soit environ 1,12€/L. Le GNR supérieur s’établit quant à lui à 1,14€/L. Il s’agit ici d’un tarif de base de référence, qui varie d’une région à l’autre.

Pourquoi le prix du GNR varie-t-il selon les régions ?

Plusieurs facteurs peuvent expliquer ces disparités locales et régionales :

• Coût du transport du dépôt au site de consommation.
• Niveau de demande local (plus grande demande en secteur agricole ou industriel).
• Structure des réseaux de distribution présents.
• Fiscalités spécifiques ciblant certaines zones ou usages.

Conseils pour acheter du GNR au meilleur prix

Optimiser son achat de GNR suppose quelques bonnes pratiques, adaptées à la conjoncture et à la logistique locale.

• Effectuer des achats groupés entre agriculteurs ou artisans d’un même secteur pour mutualiser le transport.
• Négocier les délais de livraison pour accéder à des tarifs préférentiels.
• Se tenir informé des périodes de promotions ou de remises ponctuelles proposées par les distributeurs.

Comment commander du GNR en ligne ?

Aujourd’hui, la simplification des démarches permet de passer commande via des plateformes spécialisées comme Proxi-TotalEnergies. Il suffit généralement de :

• Choisir le volume et la qualité désirée.
• Indiquer sa localisation précise pour une simulation tarifaire immédiate.
• Valider la commande et régler en ligne ou à la livraison, selon les distributeurs.

Comment créer une alerte pour suivre les variations du prix du GNR ?

Plusieurs sites comme Proxi-TotalEnergies.fr, offrent la possibilité de créer un suivi personnalisé. Après inscription, l’utilisateur configure son seuil de suivi (baisse/hausse), reçoit des notifications par e-mail ou SMS et peut déclencher son achat au bon moment. Cette démarche, rapide à mettre en place, apporte une réactivité bienvenue en période de forte volatilité.

Utilisation et spécificités du GNR

Le GNR sert à alimenter les engins non routiers utilisés en agriculture, construction, transport interne et collectivités. Sa formulation diffère du gazole routier et du fioul domestique pour répondre à des exigences spécifiques de rendement, de propreté et de protection de l’environnement.

Différences entre le GNR ordinaire et le GNR supérieur

Voici les différences principales entre les 2 catégories de GNR : 

• Le GNR ordinaire répond à la réglementation de base, avec une teneur en soufre réduite et des propriétés détergentes accentuées.
• Le GNR supérieur, souvent enrichi d’additifs spécifiques, offre une meilleure protection contre le froid, l’encrassement des moteurs et un maintien optimal des performances.

Spécificités du GNR par rapport au fioul domestique

Voici les grandes spécificités du GNR vs. Fioul domestique :

• Composition chimique plus strictement réglementée pour réduire l’impact environnemental.
• Indice de cétane élevé (meilleure combustion, moins d’émissions).
• Pouvoir détergent supérieur, conçu pour préserver les moteurs récents.
• Teneur en soufre 10 fois inférieure à celle du fioul domestique.

Utilisations principales du GNR et son importance pour les exploitations agricoles

Les tracteurs, ensileuses, moissonneuses-batteuses, pelleteuses et autres engins non routiers fonctionnent majoritairement au GNR. Ce carburant représente une fraction importante des budgets des exploitations agricoles et du secteur du BTP.

Avantages du GNR Plus et comment bénéficier du tarif réduit

Le GNR Plus s’adresse avant tout à ceux désirant maximiser la longévité des moteurs et préserver la propreté des circuits. En profitant d’offres adaptées (volumes importants, livraisons régulières, contrats annuels), il est possible d’accéder à un tarif réduit par rapport à l’achat en commandes isolées ou en faibles volumes. Renseigner son exploitation auprès de son fournisseur principal reste la manière la plus simple de découvrir ces opportunités tarifaires.

Les dernières actualités du monde professionnel

Les dernières évolutions du régime fiscal du GNR, les annonces gouvernementales et les innovations techniques autour des biocarburants alimentent une actualité riche pour 2025 et 2026. Bien s’informer sur ces sujets aide à anticiper les futures modifications réglementaires ou technologiques qui pourront influer de façon significative sur le prix et l’usage du GNR.

Pour ceux qui souhaitent aller plus loin, des guides complets sont disponibles sur la gestion de l’énergie en exploitation, le choix entre le GNR et les alternatives possibles, ou encore l’optimisation logistique du carburant pour sécuriser l’exploitation à l’année.

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